Xiaobian oggi con te per capire il problema dell'annerimento della bobina, ovviamente, nella vita le persone spesso incontrano il problema dell'annerimento della bobina, molte persone non sanno a cosa serve questo fenomeno, guarda sotto:
Innanzitutto, il processo di ricottura del filo di rame
La ricottura del filo di rame si riferisce a un trattamento termico del metallo in cui il filo di rame viene riscaldato lentamente fino a una certa temperatura elevata e quindi mantenuto per un periodo di tempo, quindi raffreddato a una velocità corrispondente.La ricottura del filo di rame può ridurre la durezza, migliorare la lavorabilità, eliminare lo stress residuo, stabilizzare le dimensioni e ridurre la deformazione e la tendenza alle crepe;Affina i grani, aggiusta i tessuti, elimina i difetti dei tessuti.Tuttavia, il produttore di linee ad alta temperatura di Pechino Kexun Hongsheng ritiene che una volta che la temperatura è superiore a 50 °C nel processo di produzione, il tempo di pompaggio richiesto è insufficiente, il contenuto di SO2 è elevato e l'impurità del gas protettivo causerà la mancanza di ricottura e il filo di rame sarà facile annerirsi dopo un periodo di tempo.
In secondo luogo, il problema materiale dello strato isolante
Le vernici possono essere suddivise in cinque categorie: vernici impregnanti, vernici smaltate a filo, vernici coprenti, vernici per lamiera di acciaio al silicio e vernici anti-corona.Tra questi, la vernice impregnante viene utilizzata per impregnare motori e bobine elettriche.La vernice impregnante può svolgere un ruolo nel riempire gli spazi vuoti e i micropori nel sistema di isolamento e formare un film di vernice continuo sulla superficie dell'oggetto impregnato e unire la bobina in un insieme forte, migliorando efficacemente l'integrità del sistema di isolamento, termico conduttività, resistenza all'umidità, rigidità dielettrica e prestazioni di resistenza meccanica.In secondo luogo, svolge anche un ruolo nella dissipazione del calore, se la vernice isolante è bagnata, la bobina essiccata può essere considerata nel suo insieme e il calore degli strati interno ed esterno può essere facilmente condotto, svolgendo così il ruolo di dissipazione del calore.Allo stato attuale, la vernice impregnante cinese, il processo di produzione dell'olio isolante, il metodo di preparazione, i dati tecnici della formula brevettata sono ancora relativamente arretrati, la produzione e la lavorazione della vernice impregnante svolgono fondamentalmente solo un ruolo a breve termine, col tempo appariranno fenomeni di caduta e fallimento.
In terzo luogo, il problema dell'uso
Quando si utilizza il filo di rame della bobina, si verificano spesso problemi di questo tipo: attrito da collisione, lavaggio lento, grande contatto di umidità con la bobina, uso di olio motore esausto, con conseguente distruzione di residui e isolamento sulla superficie del conduttore e l'ossidazione del conduttore durante la successiva lavorazione.
In quarto luogo, ragioni tecniche
In passato, la maggior parte dei produttori cinesi utilizzava barre di rame universali e il contenuto di rame poteva raggiungere il 99,95%, ma anche adesso c'era ancora O nel rame.Il motivo è che il rame stesso non è rame privo di ossigeno e la superficie del rame verrà inevitabilmente ossidata a contatto con l'aria durante la lavorazione.Ora l'introduzione della tecnologia di produzione avanzata del rame senza ossigeno, nonché della tecnologia di produzione del rame senza ossigeno autosviluppata a livello nazionale, in modo che l'intera industria del filo di rame abbia utilizzato rame privo di ossigeno, il che ha senza dubbio migliorato notevolmente il problema dell'annerimento del rame filo.Tuttavia, a causa della lavorazione della barra di rame, in particolare dell'uso del processo di tempra e delle cattive condizioni di conservazione dell'anima del filo di rame finito, il filo di rame stesso presenterà ancora una leggera ossidazione.
Orario di pubblicazione: 15 marzo 2023